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Eurostar

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Avis, informations de contact pour Eurostar

Eurostar
Adresse: Gare du Nord, 18 Rue de Dunkerque, 75010 Paris, France
numéro de téléphone: 01 70 70 60 88
État: Île-de-France
District: Département de Paris
Ville: Paris
Itinéraire: Rue de Dunkerque
Numéro de maison: 18
Code postal: 75010


Information sur la mise à jour
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Avis
Accès facile en gare du Nord, vérification des billets, des passeports et des bagages avant d’accéder en salle d’attente. L’accès au train s’effectue sans problème, sièges confortables et larges espaces pour les bagages. Wagon bar disponible, carte exhaustive avec possibilité d’acheter une carte de transport pour le métro londonien ou parisien.nVoyage assez rapide, calme et confort...parfait !
Mon trajet : aller retour Paris Amsterdam.nLe confort du train est impeccable au niveau dossier, largeur du fauteuil. Un détail : les toilettes ne se situant pas près des portes, ça évite judicieusement l'encombrement entre ceux qui veulent y accéder, ceux qui descendent et ceux qui montent dans le train au moment des arrêts.nLe personnel navigant est accueillant et propose immédiatement d'adapter leur propos en français, en anglais, en néerlandais s'il perçoit que vous n'avez pas compris leur demande.nPour les moins: au retour, notre train a eu une demi heure de retard. Il n'y a eu aucune annonce pour nous prévenir, aucune excuse à l'arrivée. Aucune proposition d'aide si vous aviez une correspondance. La prise électrique ne fonctionnait pas. Il n'y a pas eu d'hôte de propreté ni de poubelle à disposition.nLes voitures n'étaient pas numérotées, il y a eu beaucoup de confusion avec des personnes installées au bon siège mais pas dans la bonne voiture. Et, à ce moment là, pas de personnel présent.nEt le plus inconfortable reste le carré avec 4 places, imbuvable pour la place des jambes.nBref, super moyen de transport mais les aléas sont à intégrer pour une organisation sereine de votre séjour parce que ça reste génial de faire autant de distance en si peu de temps.
Tout s’est passé très vite, que ce soit le passage à l’immigration française puis britannique, ou le contrôle des bagages. Côté salle d’attente, à peine le temps de prendre un petit déjeuner chez Paul qu’on embarquait déjà. Arrivé à Londres à l’heure. Trajet aller parfait, rien à redire
Bonjour le voyage Eurostar Paris–Amsterdam en 2025.nnLa file s’allonge sous un soleil de plomb, quai surchauffé, valise à la main, sueur au front. Eurostar rouge flamboyant nous attend. Enfin, “attend”… surtout qu’on puisse grimper dedans — si on survit aux formalités d’embarquement aussi fluides qu’un bouchon parisien à 18h.nn Contrôle des billets digne d’un aéroport low-cost de 2008.nA l entrée de chaque voiture, un contrôle manuel laborieux, tout le monde agglutiné comme du bétail. On est en 2025, et vous n’avez toujours pas trouvé mieux que faire poireauter des centaines de passagers à l’air libre en plein cagnard ?nn Question sincère : il existe un “Responsable de l’expérience voyageur” chez Eurostar ?nS’il peut sortir de son bureau climatisé, enlever ses écouteurs et jeter un œil à ce que vivent ses usagers sur le quai, on lui en serait reconnaissant. Il pourrait découvrir un truc génial : le bon sens.nn Une idée, comme ça : et si on repensait l’embarquement ? Scanner les billets a l ombre de la gare, introduire des machines de scan, … bref, offrir autre chose qu’un sauna à roulettes pour commencer un trajet de 3h30.nnLe train, c’est censé être l’avenir du transport. Mais là, on voyage dans le passé.
Embarquement et organisation pitoyables. Nous sommes arrivés à l’heure indiquée sur le mail reçu la veille. Attente interminable à la police aux frontières françaises passage plus rapide côté britannique grâce aux automates. 10 minutes avant le départ du train, nous n’avions toujours pas passé le contrôle rX des bagages. J’en ai informé un employé merci monsieur qui nous a fait passer devant tout le monde sinon nous manquions le train…
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