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Métro Louvre-Rivoli

  1. Paris
  2. Pari̇s Stati̇on De Métro

Avis, informations de contact pour Métro Louvre-Rivoli

Métro Louvre-Rivoli
Adresse: 8 rue de l'Amiral de Coligny , Paris 75001, FR
Ville: Paris
Itinéraire: 8 rue de l'Amiral de Coligny
Code postal: 75001


Information sur la mise à jour

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Avis
La station de métro Louvre Rivoli, située au cœur de Paris, est sans aucun doute l'une des stations les plus remarquables de tout le réseau de métro de la ville. Son esthétique et son ambiance uniques en font une véritable perle parmi les stations parisiennes. on est immédiatement séduit par son atmosphère élégante et raffinée. L'architecture de la station reflète parfaitement le charme intemporel de Paris. Les murs sont ornés de carreaux de céramique blancs qui créent une atmosphère lumineuse et aérée. Les arches et les voûtes ajoutent une touche de grandeur et rappellent les éléments architecturaux caractéristiques de la ville. Outre son esthétique remarquable, la station Louvre Rivoli bénéficie également d'une localisation privilégiée. Elle se trouve à proximité immédiate de certains des sites les plus emblématiques de Paris, notamment le musée du Louvre et le jardin des Tuileries. Cela en fait un point de départ idéal pour les visiteurs souhaitant explorer les merveilles culturelles de la ville.
Ma station préférée du métro parisien ! Ça nous alleche pour aller voir le musée du même nom : le musée du Louvre Par ailleurs la ligne 1 est super depuis qu'elle est automatique ! Mon fils pourtant adolescent continue de toujours vouloir aller devant quitte à bousculer les gens pour hurler en se prenant pour le chauffeur
Une très belle arrêt de métro, peut-être même la plus belle que j'ai vu dans Paris
Très jolie station, qui donne un avant goût du musée
Très belle station
Station de la ligne 1 située au croisement des rues du Louvre et de Rivoli, d'où son nom ; dont l'accès unique, par escalier fait face à l'angle nord-est du complexe qui comprend le musée du Louvre L'accès aux quais se fait lui aussi uniquement par escaliers, vers la tête de train direction Château de Vincennes, et la queue de train direction La Défense. Particularité de cette station, du moins direction La Défense : on valide son titre de transport une fois en bas de l'escalier, juste avant d'arriver sur le quai, dont l'habillage rappelant le musée du Louvre rend cette station reconnaissable du premier coup ... mais peut aussi induire en erreur car elle ne donne pas un accès direct au musée, contrairement à la station voisine de "Palais Royal - Musée du Louvre"
Très belle station de métro sombre et on se croirait presque dans le musée.
Une station comme tant d'autres... Par contre sortir ici on est proche du Louvre, en plein milieu de rue de rivière, pas loin des halles...
Station absolument remarquable en ce qu'elle permet d'admirer de splendides reproductions d'oeuvres du musée du Louvre très bien mises en valeur. C'est moins grand que le Louvre, mais gratuit, ouvert tous les jours et sans file d'attente ! :-
La station est ouverte le 13 août 1900, soit un peu moins d'un mois après la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot. Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt. Elle doit sa dénomination initiale de Louvre à proximité avec la rue du Louvre d'une part et l'entrée du palais du Louvre d'autre part, laquelle s'effectuait alors par la colonnade Mansart à l'est. Du fait de cette proximité, une décoration culturelle spécifique est mise en place en septembre 1968, à l'initiative d'André Malraux, alors ministre de la Culture, afin de transformer la station en antichambre du musée. Sur les quais, des copies d'œuvres d'art du musée du Louvre sont exposées, tandis que sous la crypte se trouvaient un plan historique du château du Louvre et des reproductions de gravures anciennes du palais. Les piédroits, dépourvus de publicités, sont recouverts de carreaux en pierre de Bourgogne, et le tablier métallique muni d'un faux-plafond au-dessus des quais. Cet aménagement est complété de panneaux rétro-éclairés indiquant le nom de la station selon une typographie spécifique, ainsi que de bancs de verre à disposition des voyageurs. Cependant, la rénovation du musée menée en 1989 et le déplacement de son entrée en 1990 sous la cour d'Honneur via la Pyramide ont conduit à en déplacer également l'accès par le métro à la station Palais Royal, renommée en 1989 Palais Royal - Musée du Louvre. En parallèle, la station Louvre devenait Louvre - Rivoli afin de souligner sa desserte de la rue de Rivoli, dont le nom commémore une victoire remportée par Napoléon Bonaparte sur l'Autriche en 1797. Le 1er mai 1991, la station a été vandalisée de manière spectaculaire par un groupe de tagueurs cherchant par là à imposer l'entrée de leur discipline dans l'institution que représente le musée du Louvre. Il s'ensuivit une couverture médiatique inédite faisant de cette action une étape célèbre du développement du graffiti à Paris. Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de la station ont été rehaussés lors du week-end des 21 et 22 février 2009 afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été installées en 2010. En parallèle du début de cette automatisation intégrale, les reproductions d'œuvres sont retirées en 2011 en vue de la rénovation de la station, opérée par la RATP dans le cadre du programme « Un métro + beau ». Seuls subsistent alors les panneaux nominatifs lumineux. En mai 2013, des affichettes indiquent toutefois que la décoration est toujours en cours ; en mars 2014, les carrelages muraux sont détruits, laissant apparaître les carreaux de faïence blancs plats d'origine qui faisaient partie des décorations expérimentales testées en 1900 avant que ne soit retenu par la suite le carrelage blanc biseauté. Les travaux ont pour objectif d'améliorer l’accueil, le confort et la sécurité, mais aussi la scénographie muséale, conçue en partenariat avec le musée du Louvre. La modernisation comprend entre autres le remplacement du carrelage mural par des parements plus faciles à entretenir, de nouvelles assises se substituant aux assises en verre afin de respecter les normes de sécurité et d’accessibilité, la suppression du faux-plafond d'origine et la mise en place d'un nouveau dispositif d’éclairage. La station a rouvert ses portes le 26 novembre 2015 après douze semaines de travaux de réaménagement ayant nécessité sa fermeture au public. Le 24 mars 2016, les aménagements culturels comprenant neuf moulages exposés sur les quais ont été dévoilés. Le réaménagement de la station comprend en outre un dispositif d'affichage SIEL spécifique. En 2016, selon les estimations de la RATP, la fréquentation annuelle de la station est de 2 366 043 voyageurs, ce qui la place à la 222e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302.
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