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Auber

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Avis, informations de contact pour Auber

Auber
Adresse: 75009 Paris, France
État: Île-de-France
District: Département de Paris
Ville: Paris
Code postal: 75009


Information sur la mise à jour
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Avis
La station RER A Auber, inaugurée en 1971, est un joyau de l'urbanisme souterrain parisien. Située sous la rue Auber, entre l'Opéra Garnier et la gare Saint-Lazare, elle est l'une des plus vastes stations souterraines du monde. Son hall principal, long de 225 mètres, large de 24 mètres et haut de 20 mètres, s'étend sur une superficie impressionnante de 20 000 m², à plus de 30 mètres sous terre .nDesservie par la ligne A du RER, Auber est un nœud intermodal majeur, offrant des correspondances avec les lignes de métro 3, 7, 8, 9, 12, 13 et 14 via les stations Opéra, Havre-Caumartin, Saint-Lazare et Saint-Augustin, ainsi qu'avec le RER E à Haussmann – Saint-Lazare . En 2021, elle a accueilli plus de 6,5 millions de voyageurs, ce qui en fait l'une des stations les plus fréquentées du réseau .nMalgré son architecture monumentale, la station a souffert d'une image ternie par la saleté et la vétusté. Une rénovation ambitieuse, entamée en 2017, a permis de moderniser ses espaces et d'améliorer le confort des usagers . Aujourd'hui, Auber allie patrimoine architectural et efficacité, offrant une expérience de voyage agréable au cœur de Paris.
Je trouve que la rénovation de la gare est bien réussie, c'est propre et large !
Gare rer bien réaménagée, spacieuse, lumineuse, avec nombreuses indications bien claires, bien desservi au niveau des correspondances avec Rer A et E métro 3 7 9 .. les nombreuses infiltrations d'eau usagée dans les couloirs gâchent un peu cet espace.
Station bien desservie qui permet d'aller dans des endroits intéressants de Paris. Incontournable sur la ligne A
En tant que commercants dans la gare, nous ne pouvons que déplorer la qualité de service de la RATP dans cette gare !nnLes pannes de courant et de plomberie sont monnaie courante, et pour obtenir une intervention ou une réparation, c'est la croix et la bannière ! Et encore faut-il que les intervenants ne passent pas leur temps à se renvoyer la balle, à nous expliquer des choses techniques dont on ne comprend rien.nnEn plus de ça, on est leur point info de substitution, le guichet qui est au niveau du quai d'échange du RER A est beaucoup plus souvent fermé qu'ouvert, nous devons indiquer leur chemin à des dizaines de personnes par jour, et leur dire de frauder pour pouvoir recharger leurs tickets car en l'absence de guichet ouvert ou de machine pour acheter des tickets ou recharger son pass sur la plateforme d'échange, que peuvent-ils faire ?nnOn est pas loin de déclarer à la RATP nos heures effectuées à renseigner les usagers pour qu'ils nous les paient.nnC'est lamentable de devoir travailler dans ces conditions, dans une gare soi-disant refaite à neuf !
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